輪胎聯(lián)軸器屬于高彈性、柔韌性的聯(lián)軸器，由于其能夠?qū)ξ灰七M(jìn)行補(bǔ)償，能夠有效地改善軸系的傳動(dòng)性能。因此，它廣泛應(yīng)用于傳動(dòng)精度要求不高、傳動(dòng)負(fù)載不平均的設(shè)備上，比如內(nèi)燃機(jī)、沖床、軋機(jī)、船用發(fā)電機(jī)和船舶主推進(jìn)軸系等。在選擇和核對(duì)輪胎聯(lián)軸器時(shí)，需要充分考慮傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力特性、負(fù)載情況、工況要求和環(huán)境條件等一系列因素。
輪胎式聯(lián)軸器是一種通過(guò)輪胎形高彈性橡膠半輪胎元件傳遞扭矩的設(shè)備。這些半輪胎是由硫化膠黏在鋼制半殼體上的，半殼體通過(guò)螺栓與輪轂連接。它的安裝簡(jiǎn)單，拆卸方便，無(wú)需潤(rùn)滑，具有強(qiáng)大的減震能力，并且能夠很好地補(bǔ)償兩軸之間的相對(duì)位移。該聯(lián)軸器的基本結(jié)構(gòu)由橡膠或橡膠織物制成的輪胎狀彈性元件組成，兩端分別通過(guò)壓板和螺釘固定在兩個(gè)半聯(lián)軸器上。
在傳遞扭矩時(shí)，會(huì)引起扭轉(zhuǎn)變形和沿軸向的伸長(zhǎng)。如果在傳遞扭矩的過(guò)程中，橡膠部件的兩端受到剛性約束，會(huì)產(chǎn)生很大的軸向力。輪胎式聯(lián)軸器利用橡膠的高彈性特性，通過(guò)調(diào)整軸系固有頻率和降低扭振振幅，來(lái)改善軸系的特性。它可以改善軸系的對(duì)中性，吸收兩軸之間的平行、角度和軸向偏差，并避免了因?yàn)檩S向力過(guò)大而引發(fā)的危害。因此，輪胎聯(lián)軸器非常適合于啟動(dòng)頻繁、正反轉(zhuǎn)變化頻繁、沖擊較大、載荷不均勻的設(shè)備。因此，在選擇輪胎式聯(lián)軸器時(shí)，應(yīng)該注重其對(duì)軸系的傳動(dòng)性能、使用壽命、維護(hù)保養(yǎng)和經(jīng)濟(jì)性的影響，并給予足夠重視。